فائبر گلاس سے تقویت یافتہ LCP بیٹری ہاؤسنگ میں کیا لاتا ہے؟

سولوے نے اپنے پورٹ فولیو میں ایک نیا ہیٹ اور فلیم ریٹارڈنٹ مائع کرسٹل پولیمر (LCP) شامل کیا ہے تاکہ EV بیٹری کے اجزاء کے لیے اہم حفاظتی تقاضوں کو پورا کیا جا سکے۔ نیا مواد، ماڈل Xydar LCP G-330 HH، خاص طور پر ہائی وولٹیج سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے الیکٹرک ماڈلز میں بیٹری ماڈیول بورڈز کے لیے موزوں ہے۔
نیافائبر گلاسانجیکشن مولڈنگ کے لیے تقویت یافتہ LCP 400 ڈگری پر 30 منٹ تک برقی طور پر موصل رہتا ہے۔ یہ ایک فطری طور پر شعلہ ریٹارڈنٹ پولیمر ہے جس میں ہالوجن یا برومائڈ ایڈیٹیو کے استعمال کی ضرورت نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، اس کی روانی عمل کو آسان بناتی ہے، اس لیے مادی کارکردگی اور ہلکے وزن کے لحاظ سے، روایتی بیٹری ماڈیول کی موصلیت جیسے پولی کاربونیٹ یا ایرجیل سے پتلے حصے حاصل کیے جا سکتے ہیں۔ آج تک، 100 x 150 x 0.5 ملی میٹر کی چادروں کا کامیابی سے تجربہ کیا جا چکا ہے۔
سولوے میٹریلز کے ٹرانسپورٹ مارکیٹنگ مینیجر برائن بالرنو نے کہا: "چونکہ کار ساز اگلی نسل کی الیکٹرک گاڑیوں کے وولٹیج کو 400V سے 800V تک بڑھاتے ہیں، یورپ، چین، امریکہ اور دیگر ممالک میں نئے ضوابط بھی بیٹری کے اجزاء کی ضروریات کو بڑھا رہے ہیں۔ ان حصوں کو اب 15 منٹ تک کے ٹائم ونڈو میں 300 ڈگری سے 1000 ڈگری کے درجہ حرارت کو برداشت کرنا ہوگا۔ اس کے علاوہ، تھرمل بھاگ جانے کی صورت میں، کار ساز کے حفاظتی اقدامات سے مسافروں کو گاڑی چھوڑنے کے لیے کافی وقت ملنا چاہیے۔"